Subscribe to feed

Posts Tagged ‘turism’

Şi-am zburat, în cele din urmă, cu Tarom până la Frankfurt, iar de acolo destinaţia călătoriei mele şi punctul de plecare în micile escapade turistice a fost Budenheim.

Budenheim este un mic orăşel la vreo 8 km, în NV-ul Mainz-ului. Unul foarte liniştit că nici nu îţi dai seama dacă locuieşte cineva acolo. În seara de Anul Nou mi s-a confirmat faptul că orăşelul este locuit întradevăr … au ieşit oamenii în stradă, la dat cu artificii şi la o cupă de şampanie.

Budenheim este un fel de Pipera/Tunari/Voluntari pentru clasa medie ce îşi are locul de muncă în Mainz sau Frankfurt, un oraş din Valea Rinului cu case până în marginea străzii, aşa cum vezi în satele săseşti de prin Transilvania. Autobuze străbat oraşul din jumătate în jumătate de oră (la oră fixă), aşa cum e trecut în orarul autobzelor afişat în fiecare staţie, un tren regional, la fel de promp ca şi autobuzele, o poştă săracă în cărţi poştale cu reprezentări ale obiectivelor locale sau din împrejurimi, dar dotată cu automat de timbre care te scuteşte de dialogul cu personalul plictisit şi necunoscător de limbă engleză.

DSC09334

Principalul punct de atracţie este Lenneberg-Wald, o pădure arie protejată a naturii din cauza solului nisipos şi a unor specii de pini şi stejari care rezistă în acest sol. Pe lângă panourile lor care spun că pădurea este frate cu româ… neamţul, se mai găsesc panouri informative cu speciile de plante şi vieţuitoare care îşi fac veacul pe acolo. Pădurea este amenajată pentru a mulţumi atât pe deţinătorii de canine şi cabaline, precum şi pe cei pasionaţi de jogging, nordinc walking sau biking sau pur şi simplu de plimbări în aer liber. La marginea pădurii este amenajată o parcare pentru cei mai comozi din fire, care nu îşi pot deplasa târtiţa decât cu maşina până acolo.

Nu mare mi-a fost mirarea ca, din loc în loc, să văd trunchiuri de copaci (doborâţi probabil de vânt sau de vreme) sculptate în fel şi chip, aşa cum sunt cele din parcul circului Globus.

Şi cum nemţii pun mare accent pe educaţia ecologică, în Budenheim există şi un centru de educaţie ecologică pentru copii, chiar în apropiere de Lenneberg-Wald.

Dacă traversezi pădurea, dinspre Budenheim, în cel mult 20-25 de minute poţi ajunge în Mainz-Gonsenheim WildPark, o grădină zoologică amenajată în mijlocul pădurii, cu acces gratuit. Spre deliciul copiilor, animalele pot fi hrănite cu hrană preparată special ce poate fi ridicată contra sumei de 1EUR de la automatele ce se găsesc în zonă.

În seria Jurnal de călătorie urmează Mainz, Ffrankfurt, castelele de pe Valea Rinului (în special Marksburg) şi Koblenz.



Votează articolul pe Naturalist.ro!

… prin mijloace specifice marketingului interactiv.

Via Şapte Seri, 10 – 16 octombrie 2008, pg. 28

(click pe imagine pentru redirecţionare)

Campania pune accent pe promovarea turismului ca aventură, prin mijloace rudimentare, prin renunţarea la facilităţile oferite de vehiculele motorizate şi unităţile de cazare sofisticate. Încearcă să schimbe metalitatea oamenilor şi să îi convingă că cea mai bună metodă de a observa animalele e în mediul lor natural, nu la Zoo, unde sunt suferinde şi indiferente. Practic, îndeamnă la acţiuni concrete!

Pe plan local se încearcă ceva asemănător, dar nu de o asemenea amploare. În fiecare an se organizează Săptămâna europeană a turismului rural, ce promovează incursiuni turistice în viaţa simplă, de la ţară., prin observare şi participarea directă în activităţile de zi cu zi. Bineînţeles, nu se pot face decât cu Jeep-ul şi ATV-ul, din punctul de vedere al multor pseudo-turişti.

Agenţiile care oferă programe turistice pentru observarea faunei/florei pot fi numărate pe degete.

Păcat, fond cinegetic şi diversitate faunistică avem, infrastructura există, dar este lăsată -în mare parte- în paragină sau nu prezintă interes, pentru că nu există un target mare pentru aşa ceva şi investiţiile nu se merită.

Votează articolul pe Naturalist.ro!

Când spun semi site-uri de turism electronic, mă refer la site-urile ce funcţionază mai mult ca nişte cataloage din care vizitatorii pot culege informaţii cu privire la localizarea unităţilor de cazare, dotări, date de contact etc., fără posibilitatea de a face rezervări/plăţi online.

Acum ceva timp, cineva cu numele identic cu al basistului de la Direcţia 5 (Marian I.) îmi cerea să facem un link exchange între blogul meu şi site-ul roturism.com. Am refuzat politicos din cauza organizării defectoase a site-ului: AdSense poziţionat aiurea, coduri incomplete ce afişau pagini necorespunzător, greşeli gramaticale etc.

Recent am ajuns din nou pe site-ul mai sus menţionat, căutând păreri despre o pensiune, şi mi-au sărit în ochi lucruri esenţiale imaginii site-ului printre internauţi.

roturism

Din punctul meu de vedere, imaginea din header (plajă cu palmieri, ambarcaţiuni cu pânze) nu are nici o legătură cu locurile de cazare prezentate pe site, toate din România.

Logo-ul site-ului îl găsesc la fel de nepotrivit, mai ales asociat cu imaginea din header. Mă duce cu gândul la un club de turism montan sau la o agenţie specializată în drumeţii montane.

Secţiunea accesibilă la profilul fiecărei pensiuni, unde vizitatorii îşi pot spune părerile este anulată de forum, o formă de comunicare asociată web 1.0, şi invers.

Unui vizitator nexperimentat îi va fi foarte greu să caute o altă locaţie, o dată ce a părăsit pagina principală (harta), întrucât lista locaţiilor e accesibilă undeva în meniul din dreapta paginii, în partea de jos, sub widget-ul cu pensiuni.

Găsesc interesant widget-ul cu link-uri sponsorizate. Ar fi şi mai interesant asociat cu conţinut masiv (de calitate evident) şi mai ales generat în funcţie de termeni cheie din text. Aici nu spun mai mult! :P

Nu vreau ca posesorul site-ului să ia cele de mai sus ca pe un afront, ci ca pe un îndreptar de erori. Ştiu că e o muncă titanică să faci o ditamai baza de date si nu vreau să terfelesc toată munca omului prin câteva vorbe.

Pe zi ce trece, timid ce-i drept, apar instrumente online utile în etapa de e-iformare (celelalte etape sunt cele de e-rezervare şi e-payment) din cadrul procesului de cumpărare online sau offline a unui pachet de servicii turistice. Două dintre acestea sunt după cum urmează:

Love2Travel

Love2Travel este una din puţinele reţele sociale turistice din online-ul românesc. Love2Travel poate fi pur şi simplu un jurnal de călătorie pentru cei dispuşi să îşi împărtăşească impresiile de călătoarie, un caiet de sugestii numai bun de consultat pentru cei ce vor să afle detalii despre anumite destinaţii sau un planificator de călătorie prin care se prietenii pot fi invitaţi să ia partea la călătoria planificată de utilozator.

Din păcate, reţeaua nu este populară în rândul internauţilor – conform statisticilor trafic.ro, doar în jur câteva zeci de persoane îl vizitează zilnic – deşi majoritatea românilor ce navighează pe Internet au trăit o experienţă turistică ce merită povestită prin intermediul blogului pus la dispoziţie sau evidenţiată prin intermediul albumului foto. [citeşte mai departe descrierea serviciului]

Miam

Miam este o reţea socială unde utilizatorii pot face review-uri celor mai bune locuri de ieşit dintr-un oraş/staţiune ca magazine, fast food-uri, restaurante, baruri, cluburi şi alte atracţii cu care se poate termina o zi clasică a unui turist.

De menţionat faptul că reţeaua (încă în construcţie) a fost gândită de către acelaşi om din spatele Ghidului Mobil, Alex Brie.

Cele două recomandări de mai sus pun accentul, după cum cred că v-aţi dat seama, pe user generated content: păreri proprii ale unor consumatori de produse şi servicii turistice şi nu ale unor agenţi de vânzări ce îţi pot prezenta altfel realitatea în dorinţa de a vinde cât mai mult.

Piaţa românească este martora creşterii numărului de companii aeriene low-cost, în fiecare an apărând noi companii low-cost. Dacă anul trecut easyJet a introtus zoboruri (en) şi din/spre România, anul acesta urmează ca Ryanair să introducă zboruri low-cost pe rutele Arad – Milano şi Constanţa – Pisa, deşi operatorul şi-ar fi dorit să opereze pe piaţa românească încă din 2007.

Companiile aeriene low-cost au generat creşterea fluxurilor de turişti în/din ţările în care operează. Raportându-ne la România, acest fenomen va genera o creştere între 10 şi 15% (o estimare de 15-30% trecută printr-un filtru pesimist) a turismului de week-end în străinătate.

Deşi mulţi români se plâng de condiţiile de zbor, aproximativ 100.000 le găsesc potrivite pentru destinaţiile lor.

Acum câteva zile, cineva îmi povestea de peripeţiile cu o cursă BlueAir, care intrase într-o zonă de tulburenţe, moment în care steward-ul continua să îşi facă meseria – două sticle de suc (asemănător American Cola), una în stânga, una în dreapta şi dedicat total meseriei încerca să nimerească totuşi paharele pasagerilor crispaţi datorită zborului. Lasând la o parte gluma, mă întreb acum care sunt şansele să te lovească un fulger într-o cursă aeriană low-cost?

Deşi de la 1 ianuarie, toate companiile low-cost ce operează în/din România ar fi trebuit să asigure un minim de confort în cazul anulării zborurilor, acest lucru nu s-a întâmplat. Dovadă, tot BlueAir-ul – din cauza zăpezii cursele de pe/spre aeroportul Băneasa au fost anulate, oamenii fiind nevoiţi să petreacă aprope 10 ore în terminale până la reluarea curselor.

Sunt mulţi cei care au folosit astfel de curse aeriene şi au şi apucat :) să vorbească despre asta, de bine sau de rău*, iar cei cu experienţă în călătoria cu avionul care şi-au învăţat lecţia şi se pregătesc din timp pentru zbor sunt cei în măsură să dea sfaturi utile.

*Având în vedere că în postul respectiv sunt scoase în evidenţă numai dezavantaje, l-am încadrat la categoria de rău.

Foto: Veiko Tubin

 

Page 4 of 41234