NWG Concept SRL

Spre deosebire de celelalte planificatoare autohtone existente pe piaţă, trips-in.eu încearcă să acopere destinaţii din întreaga Europă, după cum se poate deduce şi din numele de domeniu. La momentul actual, fiind în stagiu de dezvoltare beta, nu oferă detalii decât pentru câteva destinaţii din România.

O altă noutate constă în faptul că prin intermediul trips-in.eu se pot organiza city break-uri, planificatorul de călătorii de tip Google City Tours punând la dispoziţia celor interesaţi traseul cu obiectivele deja existente în baza de date a reţelei de infor-chioşcuri turistice Tourist Informator, site spre care sunt redirecţionaţi în momentul în care aleg opţiunea de detalii din modul de viualizare Map View. Schimbând modul de vizualizare al traseului în Detailed View, informaţiile despre fiecare obiectiv în parte sunt vizibile direct în site-ul trip-in.eu.

Pentru fiecare obiectiv în parte se vor putea face notiţe, precum şi rezervări (probabil direct către agenţii economici -restaurante, hoteluri etc.- ce au acceptat să se înscrie în sitemul Tourist Informator). Traseul detaliat poate fi printat sau distribuit în reţele sociale, precum şi clonat, deşi n-aş putea să vă spun ce înseamnă acest lucru.

Planificatorul de călătorii se mai diferenţiază de ceea ce există la ora actuală în .ro prin faptul că oferă şi posibilitatea creării traseelor de drumeţie. Cum la momentul actual nu există niciun astfel de traseu, nu ne rămâne decât să ne dăm cu părerea. Ar fi frumos să se poate organiza trasee montane cu specificarea obiectivelor din traseu: cabane, obiective naturale etc.

Nu îmi dau seama dacă utilizatorii pot adăuga obiective sau dacă au la dispoziţie doar pe cele existente în baza de date pentru a le adăuga la cele trei tipuri de trasee: city break, traseu scurt, traseu circuit sau traseu montan. Pot fi gândite trasee chiar şi pentru biciclete.

Mai jos puteţi urmări un clip video în care puteţi vedea cum se crează un traseu cu ajutorul trips-in.eu.

Din punctul meu de vedere, pentru a fi un planificator complet ar mai avea nevoie de o funcţionalitate de export în aplicaţiile de calendar (funcíonalitate văzută pe eventbrite.com), opţiune ce poate fi folosită şi pentru fiecare obiectiv în parte pentru ade utilizatorului posibilitatea de a-şi programa o întâlnire în locul respectiv cu prietenii etc. La fel de bine, dacă utilizatorul consideră că informaţiile oferite pentru fiecare obiectiv în parte nu sunt sufieciente, poate adresa o întrebare în comunitatea intrebariinteresante.ro, secţiunea Călătorii (facilitate existentă în site-ul explorra.com, cu trimitere către Twitter şi Facebook); un buton “Adresează o întrebare despre loc comunităţii intrebariinteresante.ro” ar redirecţiona pe site-ul în cauză, iar răspunsul ar fi preluat automat în profilul obiectivului de pe trips-in.eu. Astfel, s-ar beneficia la maxim de proiectele existente din portofoliul celor două firme implicate în dezvoltarea planificatorului de călătorii.

Voi ce şansă de reuşită le daţi celor două companii implicate în dezvoltarea, implementare şi, de ce nu, monetizarea planificatorului de călătorii? Utilizând informaţiile existente în alte proiecte, sunt defavorizate în privinţa dezvoltării proiectului?

Site-ul pune la dispoziția vizitatorilor informații pentru aproximativ 3099 obiective și 7441 oferte în hotelurile și restaurantele înscrise în baza de date. Dacă triptime.ro permite afișarea pe traseul stabilit numai a obiectivelor dintr-o anumită categorie, iar aboutro.com permite planificarea unui traseu pe baza obiectivelor deja semnalate pe hartă, nedepinzând de un traseu fix, skytrip.ro nu permite o filtrare a obiectivelor, acestea fiind afișate automat sub harta ce redă traseul dorit, singura filtrare fiind cea de proximitate (distanța maximă a obiectivelor față de traseul inițial).

Fiecare obiectiv are pagina sa de prezentare, pagină în care se găsesc semnalate și unități de cazare sau restaurante, facilități ce nu se regăsesc momentan nici pe triptime.ro, nici pe aboutro.com (echipa aboutro.com face demersuri în această direcție, pentru mai multe detalii vezi interviul). Rezervările prin email, direct din paginile unităților de cazare, nu sunt posibile decât pentru unitățile de cazare care plătesc un abonament. În încercările mele de a găsi o astfel de unitate de cazare nu am găsit decât unități de cazare care au optat pentru înscrierea gratuită pe site, drept urmare, demersurile pentru rezervări se fac prin telefon.

De asemenea, skytrip.ro pune la dispoziția vizitatorilor un calendar al evenimentelor culturale, artistice, sportive etc., aceștia având posibilitatea alegerii acestora după dată, județ, tip de eveniment. Din păcate, evenimentele nu sunt semnalate pe hartă la planificarea traseului.

Gurmanzii au la dispoziție și o secțiune de rețete culinare, rețete pentru care ar fi potrivit un planificator de rută cu specific. De exemplu, îmi stabilesc un traseu de la Brașov la Sighișoara, pe parcursul căruia să mi se afișeze restaurantele care prepară produse după rețetele respective sau locurile de origine ale rețetelor.

Cei ce preferă deplasarea în țară cu avionul au la dispoziție un motor de căutare bilete avion oferit de esky.ro. De ce nu și o afiliere cu serviciile de car sharing românești?

Până la momentul publicării acestui post, reprezentanții skytrip.ro nu au răspuns solicitării trimise de  mine pentru informații suplimentare despre proiect .

Dacă la prima vedere site-ul încântă prin complexitatea sa, la o analiză mai atentă constatăm că există informații false ce nu fac decât să deruteze vizitatorul. Cum îmi stă în fire, fac teste de căutare după destinații pe site-urile pe care le analizez. Cum skytrip.ro se declară un site cu informaţii complete, actualizate la zi, despre toate obiectivele de interes turistic din ţară, am căutat pe site un obiectiv turistic nu foarte căutat (și asta datorită transformării sale în timp), Lacul Tătaru din Județul Brăila, lac despre care am scris pe Wikipedia, de unde au fost preluate de altfel și informațiile existente pe pagina de prezentare de pe skytrip.ro.

Surpriza a fost să constat că imaginea folosită în descriere nu are nici o treabă cu realitatea, Lacul Tătaru fiind la momentul actual o luncă în care mai băltesc pe ici și colo mici lacuri formate în urma ploilor, singura vegetație fiind cea caracteristică stepei (ierburi mărunte), nicidecum stufăriș și arbuști ca în imaginea de prezentare. Am semnalat problema via Twitter, dar se pare că folosesc canalul de comunicare doar pentru redarea feed-ului de pe site.

Mergând mai departe, se pare că munca de documentare dupusă în decursul unui an de zile nu a constat neapărat în generarea de conținut original, ci în preluarea de materiale fără a cere acordul autorilor de drept. Nu vreau să intru în amănute, ci doar vă direcționez acolo unde au fost semnalate astfel de abateri, pe blogul de călătorii calatoriisifotografii.blogspot.com (1, 2, 3).

[www.skytrip.ro | via b1.ro]

La aproximativ 8 luni de la lansarea triptime.ro, aboutro.com se adaugă pe lista planificatoarelor de călătorii ce vizează strict România.

At home we’ve reached another milestone with our website: http://www.aboutro.com/
It looks great thanks to our designer friend – George, and it works as good as it looks thanks to Alecs – the tech guy.
Gathering all the resources, documenting the attractions, coordinating with all the people involved in it, processing hundreds of photos and text – fell on our shoulders. It was particularly tough because of the continuous overtime at work, but we managed to pull through. There are still some bugs to fix, but it’s going to be ready in no time. Alecs is on the job, so no worries.
We’ll be launching it with all the bells and whistles after the holidays.

Sursa: reinventing-ourselves.blogspot.com

Cum vă poate ajuta aboutro.com?

Harta AboutRo.com

aboutro.com vă pune la dispoziţie harta turistică a României, cu posibilitatea de a opta pentru una (sau pentru toate dar pe rând ) din cele 9 regiuni importante din punct de vedere turistic. La acest nivel vizitatorul poate alege de pe hartă obiectivele sau evenimentele de care este interesat, iar apoi îşi poate stabili un traseu cu ajutorul planificatorului de rută din site, astfel încât să acopere toate obiectivele. Obiectivele sunt prezentate pe hartă cu ajutorul unor placemark-uri sugestive pentru fiecare tip de obiectiv (muzeu, cetate, parc natural, rezervaţie etc.).

Harta regiunii cu atracţiile turistice

În momentul în care se trece cu mouse-ul peste unul din aceste placemark-uri, se afişează o listă cu obiective ce pot fi adăugate la traseul ce urmează a fi planificat prin simpla apăsare a semnului + din dreptul fiecăruia. Odată ce obiectivele au fost stabilite, singurul lucru ce trebuie făcut e să se introducă un oraş din care va începe călătoria şi, la un click distanţă, traseul este generat pe o hartă Google alături de indicaţiile aferente.

Panoul de planificare rută al AboutRo.com

Pagina fiecărui obiectiv este asemnătoare (am spus asemănătoare, nu copiată!) cu pagina de obiectiv de pe hoinari.ro: poze sugestive, amplasare pe hartă, descriere şi posibilitatea de a comenta.

Echipa din spatele proiectului

În spatele proiectului se găsesc Răzvan Ciucă [Blog | LinkedIn | Facebook | Twitter] şi Andra Miloiu [Blog | LinkedIn], dar, după cum aţi putut citi în citatul de mai sus, în proiect sunt implicate mai multe persoane fără de care proiectul nu ar fi fost funcţional. Întâmplarea face ca Răzvan Ciucă să fi fost coleg cu Adriana Cocic de la triptime.ro. Hmm, care pe care a inspirat?

Plusuri şi minusuri ale proiectului

Din punctul meu de vedere avantajele proiectului constau în:

• posibilitatea de a folosi serviciul fără a te loga;
• existenţa în baza de date a peste 2300 atracţii turistice documentate, lucru ce îi oferă proiectului un avantaj concurenţial păroiectului în faţa proiectelor ce au plecat din start cu ideea de user generated content;
• evidenţierea pe hartă a obiectivelor prin pictograme sugestive;
• opţiunea de a obţine numai o listă a obiectivelor fără detaliile traseului;
• existenţa coordonatelor geografice pentru obiectivele documentate;
• versiunea în limba engleză.

Ca şi dezavantaje enumăr după cum urmează:

• numele site-ului este prea amibigu; ştiu că trebuie să mulţumească 2 categorii de public, dar duce cu gândul la mai mult decât obiective turistice;
• lipsa adreselor fizice ale obiectivelor, programelor de vizitare, datelor de contact etc.; nu toţi se ghidează cu ajutorul GPS-ului şi ar fi bine ca din acelaşi site cei interesaţi să obţină toate informaţiile necesare;
• cum nu te poţi loga pe site (cel pu’in eu nu găsesc acestă opţiune), nu îţi poţi păstra un istoric al locurilor prin care ai fost (utilizatorii de orice serviciu de geo-localizare ce fac check in în toate locurile pe care le viziteză nu or să aibă o problemă cu acest lucru ).

Ca şi sugestii:

• având în vedere că proiectul este la început şi nivelul de interacţiune al vizitatorilor în ceea ce priveşte impresiile legate de obiective nu este încă vizibil, ar fi interesant de urmărit ca şi track-back-uri acţiunile de sharing făcute de vizitatori prin intermediul butoanelor de Facebook şi Twitter;
• opţiunea de a exporta traseul planificat la nivel de coordonate GPS pentru a putea fi folosit cu orice dispozitiv GPS.

Dacă aveţi feedback pentru echipa aboutro.com îl puteţi trimite rin următoarele canale:

Blog | Facebook | Twitter

Sau, de ce nu, putem discuta liber despre aboutro.com în comentariile acestul post.

Foto: Gabriela Fustos

Cum site-urile ce intermediază legătura dintre șoferii dispuși să transporte pasageri ce doresc să ajungă într-un anume loc apar regulat în online-ul românesc, de curând am observat o promovare mult mai evidentă pentru un astfel de serviciu, cumasina.net, serviciu lansat în toamna lui 2009, conform versiunii online a ziarului Adevărul. Zic mult mai evidentă întrucât a beneficiat de numeroase apariții în presa online (evz.ro, realitatea.net, observatorulcultural.ro etc.), precum și pe alte site-uri, spre deosebire de serviciile asemănătoare prezentate aici, pe blog, cu un an în urmă.

Conform celor spuse de Cristi Şchiopu, de inițiatorul proiectului, acesta se remarcă de celelalte site-uri de profil prin simplul fapt că nu necesită autentificare, anunțurile (cererile sau ofertele de transport) putând fi postate doar din două click-uri. Totuși, ce nu a menționat Cristi Şchiopu este cât se luptă să țină departe spam-ul și anunțurile irelevant (ex. șoferi ce își oferă serviciile pentru transport mărfuri).

O altă problemă ridicată de Răzvan Radu de la cazare-mamaia-constanta.ro, în comentariile unui interviu acordat de Cristi Șchiopu pentru drumliber.ro, scoate în evidență vizibilitatea site-ului pe internet, făcând comparație între viteza de răspuns la un anunț dat pe site-ul cumasina.net și cea de răspuns pentru același anunț dat pe Twitter. Aici eu văd problema în felul următor: Twitter e un canal de comunicare rapidă, unde mesajul se transmite prin text bloc, pe când cumasina.net, și orice alt site de mediere între șoferi și pasageri, este o platformă ce necesită transmiterea mesajului prin completarea mare multor câmpuri în ideea de a face posibilă filtrarea acestuia la căutări după destinație și alte criterii. Evident, nu este exclusă poziționarea slabă a site-ului după căutări în motoarele de căutare:

• pentru autostop (cel mai frecvent cuvânt cheie ce duce către astfel de site-uri de profil) apare ca al doilea rezultat din a doua pagină de rezultate a Google;
• iar pentru transport cu mașina (căutare sugerată de inițiator) apare în prima pagină de rezultate a Google, pe poziția a patra.

În cele din urmă, anunțurile publicate pe site sunt publicate manual și pe contul de Twitter asociat cu site-ul cumasina.net. În acest caz, un cont de Twitter nesupravegheat sau o perioadă mai lungă a celui ce administrează cumasina.net departe de computer nu ar ajuta cu nimic business-ul. Un feed RSS pe secțiunea de anunțuri a site-ului ar reduce efortul de a le plasa și pe Twitter, iar cei interesați le pot recepționa mult mai repede abonându-se fie direct la RSS-ul site-ului fie la cel al fluxului de mesaje de pe Twitter.

Dacă ar fi după mine, site-ul ar trebui să aibă și o versiune de mobil, având în vedere faptul că mulți din cei ce călătoresc se folosesc mai mult de smart phone-ul din dotare pentru a afla informații despre mijloacele de transport sau despre obiectivele turistice. Aceast aspect este susținut de gama variată de dispozitive smart phone existentă pe piață și un număr destul de mare al celor ce le dețin, precum și un procent măricel (undeva peste 25% din români) al celor ce accesează internetul direct de pe telefonul mobil. Astfel, informația ar fi distribuită mult mai rapid pentru cei care într-adevăr au nevoie de ea, pentru cei aflați în teren.

Pentru servicii asemănătoare vizitați și calatoresteieftin.net, pentrustudenti.ro, drumbun.eu, masinaplina.ro,  autostop.com.ro și pasager.eu.

Pe final, înainte de a da un răspuns la întrebarea din titlu, propun să descoperim împreună care este cel mai popular serviciu de partajare de mașină (sau poate preferați autostop online) din .ro:

Dacă eşti un user de FireFox, ai norocul de a avea la dispoziţie un pachet de addons care îţi uşurează munca de informare sau care chiar te ajută să îţi planifici călătoria şi escapadele zilnice (vezi şi Google City Tours). Este vorba de Traveler’s Pack.Vei găsi în această colecţie tool-uri ajutătoare pentru prezentarea condiţiilor meteo, motoare de căutare în oferte bilete de avion, translatoare etc. Pentru alte addon-uri asemănătoare click aici.

Din cele prezentate am încercat şi m-am familiarizat cu 1-ClickWeather şi am încercat, după care am renunţat la Minimap Addon pentru că, pur şi simplu, nu funcţionează aşa cum mă aşteptam, deşi există posibilitatea folosirii hărţilor de la Google, Yahoo!, Open Street Maps sau Bing, independent sau suprapuse.

Dacă eşti un user de Internet Explorer, te vei mulţumi doar cu câteva travel addons compatibile cu IE8. Zic câteva pentru că, din cele 13, doar câteva îţi sunt de real folos în informare şi planificare. De exemplu, Online TV Toolbar este inutil atâta timp cât, în programele pe care le acoperă, nu există emisuni de călătorii, iar Traffic from Bing nu îţi este deloc de folos, dacă te interesează condiţiile de trafic din afara graniţelor US.

În cazul în care profitaţi în vacanţă de noul iPhone/iPod primit cadou de la corporaţie (!), nu sunteţi daţi uitării; App Store vă pune la dispoziţie un număr mare de aplicaţii de interes turistic.

Restul posesorilor de telefoane mobile se pot mulţumi, posibil, cu aplicaţii proprietare sau cu aplicaţii ca Google Maps With My Location sau aplicaţii asemănătoare Urbee.

Foto:

Cum nu toate zonele din ţară au acoperire în ceea ce priveşte mijloacele de transport care ajung acolo sau bugetul tău pentru transport e unul limitat, una din soluţii e să faci autostopul şi să te rogi să se găsească careva care să te ia în direcţia dorită, pe bani sau degeaba.

Acum, nu toţi sunt genul aventurier din prima, gata oricând să îşi ia rucsacul în spate şi să iasă la drumul mare. Pentru ei se găsesc online câteva servicii ce ar trebui să le uşureze partea de organizare a transportului, marele avantaj fiind acela că ştii din timp că cineva merge în direcţia dorită şi e dispus să te ia şi pe tine.

Au început să apară şi la noi, ca ciupercile după ploaie, servicii dedicate.

Relativ recent este autostoponline.ro, site ce a luat naştere pe la începutul lui 2008, ca urmare a unei experienţe avute printr-un serviciu asemănător din afară, după cum declară Andrei Petruţ, administratorul site-ului, într-un articol din Business Magazin. Dacă nu sunteţi convinşi de titlul postului în cauză, urmăriţi posturile de pe blogul personal în care povesteşte despre cum a făcut autostopul în ţară şi strainătate. Se pot vizualiza, încă de pe prima pagină, ultimele cereri şi oferte în materie de trasee auto, iar datele de contact sunt vizibile fără a fi necesar să te înscrii pe site. Site-ul a fost înscris în competiţia NetStartUp, din 2008. Pe Trilulilu puteţi vedea clipul de prezentare.

autostoponline.ro [via Motanes]

Pe 123autostop.ro găseşti acelaşi lucru ca şi pe autostoponline.ro, doar că ai nevoie de un cont pentru a vedea ultimele noutăţi în materie de cereri şi oferte din partea şoferilor şi autostopiştilor. Se diferenţiază prin faptul că încurajează protejarea naturii prin reducerea emisiilor de carbon. Spre deosebire de autostoponline.ro, prima pagină abundă în texte ce scot în evidenţă avantajele serviciului, un pic cam înghesuită, zic eu.

123autostop.ro [via Metropotam]

Printre glumeţi există o glumă specifică autostopului, aceea de a numi activitatea în sine “Ia-mă, nene!”. Cum era o idee bună de exploatat, cineva a pus-o online în site-ul iamanene.ro, cândva prin 2004. Spre deosebire de cele două servicii expuse mai sus, site-ul în cauză se apropie mai mult de aria 2.0, cel puţin ca desing. Nu mă pot pronunţa ca funcţionalitate. Pe pagina principală sunt vizibile doar ultimele updaturi în materie de cereri şi oferte de transport persoane, pentru orice alte detalii fiind necesare înregistrarea pe site.

iamanene.ro [via sibiul.ro]

Servicii ar mai fi multe (autostop.zidar.net, iamanene.net, predutu.3x.ro etc.), dar m-am limitat la cele 3 întrucât sunt printre pionierii acestui tip de serviciu şi au cât de cât vizibilitate în online. Cât despre funcţionalităţi, pot spune că, în toate cazurile, există loc de îmbunătăţiri printre care aş enumera: trasee apropiate, prezentarea traseelor pe hartă, servicii de reţea socială ce ar putea facilita recomandările între useri sau măcar posibilitatea de a da ratinguri şoferilor.

De menţionat că astfel de platforme pot fi medii avantajoase pentru promovarea hostelurilor sau a micilor pensiuni de familie ce pot prezenta interes pentru un autostopist de cursă lungă.