Colaborarea s-a desfășurat sub programul Enterprise Development and Strengthening (EDS) și a inclus și intervenții de natură IT&C pentru îmbunătățirea promovării turismului, dintre care cele mai importante au fost (vezi fișierul .pdf. pentru mai multe detalii):

• redesignul siturilor www.mturism.ro and www.romaniatravel.com (azi romania.travel);
• Search Engine Optimization (SEO) pentru o serie de situri de importanță turistică în administrarea autorităților locale;
• crearea portalului  www.visitmaramures.ro
• crearea a 50 de tururi panormaice (de fapt, 39) ale Bucovinei, în colaborare cu Panoramax;
• crearea unui sistem de rezervări online pentru structurile de cazare din rețeaua ANTREC (prin afilierea la Web Reservations International; inițial ANTREC avusese un “sistem de rezervări”, adică era prezentă pe internet cu un sit web, dezvoltat de către Miriabilis Media);
• dezvoltarea unui grup de discuții, Dezvoltare Turism România, care vizează dezvoltarea turismului românesc, vizând în special creşterea numărului de turişti străini care vizitează ţara noastră.

Legat de grup, accesibil atât publicului larg, cât și specialiștilor, nu a fost altceva decât o fermă de linkuri și un spațiu în care oamenii se întrebau unii de alții de unități de cazare în zonele din țară. Nu am văzut deloc păreri pertinente, analize sau mai știu eu ce alte informații cu adevărat ajutătoare (de exemplu, cum să obții o micro-finanțare pentru o pensiune rurală etc.). Tind să cred că doar 10% din cei 207 au de a face cu turismul, restul sunt doar oameni care au găsit un mediu proprice de a-și promova serviciile, indiferent că țineau de turism sau nu.

Nu știu cum se face că presa vremii s-a sinchisit să aducă în evidență doar marea realizare a grupului de discuții pe Yahoo!, celelalte aspecte nici nu au fost aduse în atenția publicului, decât atunci când au fost lansate ca și produse finite. Odată ce programul a luat sfârșit, grupul a fost dat uitării, deși părțile ce au beneficiat de pe urma lui ar fi putut să îl mențină activ cu dezbaterea problemelor actuale din turismul românesc. Este, totuși, surprinzător faptul că dintre obiectivele enumerate mai sus, majoritatea au fost duse la final, chiar dacă la un nivel elementar din punct de vedere al complexității, lucru ce ar fi trebuit să ușureze experiența cu serviciile în cauză.

[via agenda.ro]

Îmi e greu să cred că azi ar mai exista oameni care se uită de câțiva eurocenți pe un apel pentru a obține informații despre zboruri. Mai ales că e și număr național. Chiar o avea același efectul cu al prețului psihologic? Tind să cred că tipul ăsta de abordare a suportului pentru potențiali clienți generează mai mult zgomot. Cred că bancul de mai jos se potrivește de minune:

Un apel telefonic la o agenție de turism:
– Faceți excursii în Egipt?
– Da, desigur!
– Spuneți-mi, vă rog, ce stațiuni balneare sunt acolo?
– Sharm-eli, Hurgada, Taba, Nuveiba …
– Stop! Nuveiba. Nuveiba e bine!
– Când doriți să plecați?
– A, nu, nu plecăm. Noi doar rezolvăm integrame.

e-avion.ro asigură servicii de ticketing, rezervare şi emitere de bilete de avion, în baza parteneriatelor cu două mari sistemele de rezervări prezente în România, AMADEUS şi Worldspan, şi în baza parteneriatelor cu toate companiile aeriene de linie şi low-cost, care operează zboruri din şi înspre România, dar și în baza parteneriatelor cu furnizori de ticketing ca I.A.T.A. GTS ROMANIA INTERNATIONAL și HOTELCON S.R.L.

P.S. Pe aia cu rezervația prin telefon o știți?

Reacția a venit din partea Federația Industriei Hoteliere din România (FIHR) pe motiv că:

[...] aplicarea sistemului incalca libera si neingradita circulatie a persoanei si conduce la transmiterea [notă: către diverse părți, fie ele definite printr-o hotărâre de guvern], fara acordul celui care foloseste serviciile hotelierilor, a unor informatii confidentiale (nume, prenume, act de identitate, data cand se afla intr-un anumit loc etc.), care ii pot crea inconveniente si neplaceri de orice natura.

Sursa: wall-street.ro

La rândul său, MDRT a replicat că:

Datele personale completate de turişti în “Fişa de anunţare a sosirii şi plecării turiştilor” vor fi disponibile, odată cu implementarea SIET, la fel cum sunt şi în prezent, numai angajaţilor Ministerului Administraţiei şi Internelor (MAI), aşa cum prevede legislaţia în vigoare.

Sursa: zf.ro

Ca să lămurim situația, să vedem cine și la ce informații are acces ca urmare a implementării SIET:

• MDRT, informații statistice: numărul de turişti cazaţi într-o structură de primire turistică, câţi sunt străini, din ce ţări provin, câţi sunt bărbaţi şi câţi sunt femei etc.; atât timp cât ministerul de resort nu are acces la date cu caracter personal, locul în care se află turistul este irelevant în contextul ridicat de FIHR;
• MAI (Poliție și Parchet), date cu caracter personal: CNP, nume, adresă, lucru care se întâmplă și în prezent, administratorii unităților de cazare fiind obligați de legea actulă - H.G. Nr. 237/2001 - să declare la Poliție fișele de sosire/plecare.

De asemenea, trebuie să lămurim în ce măsură SIET permite combaterea evaziunii fiscale. Conform celor declarate de reprezentanții ministerului, sistemul informatic va permite raportarea perioadelor de inactivitate sezonieră, zilnică etc.

În aceste condiții, luând în calcul informațiile trimise, de exemplu, perioadă de inactivitate declarată în plin sezon pe motivul lipsei clienților în comparație cu structuri de cazare din împrejurimi care înregistrează înnoptări, ministerul poate decide facă e cazul unui control sau nu. De asemenea, un număr mare de turiști ce se cazează în aceeași cameră, pe parcursul unei zile, poate ridica semne de întrebare legate de ce se întâmplă acolo. Cine știe, poate așa se descoperă vreun bordel sub acoperire.

Și, pe final, nu rămâne decât să găsim un răspuns le următoarea întrebare: cum îi va convinge ministerul pe administratorii/proprietarii de pensiuni din vârful dealului, unde nu există semnal GSM, rețea internet, rețea de iluminat (cabane izolate, refugii turistice etc.), condiții esențiale pentru funcționarea unui PC (dacă acesta există)?

• i-tour.roa pus la dispoziția publicului interesat de sporturile de iarnă pe pârtie o serie de broșuri cu hărțile pârtiile de schi din România în cadrul programului i-Tour Schi, ediția 2012; aceleași hărți sunt disponibile și online;
• paravion.ro a înregistrat peste 80.000 de rezervări turistice în 2011;
• pe horeca.ro puteți citi un articol despre impactul tehnologiei mobile asupra industriei hoteliere; știu, e cam devreme să vorbim de un astfel de curent pe piața românească, dar stați liniștiți, nu despre noi e vorba;
• agenția de turism online viaromania.eu a introdus săptămâna trecută voucherele de reducere pentru clienții ce fac rezervări prin intermediul sitului propriu, vouchere ce pot fi folosite pentru rezervări ulterioare; mai multe detalii găsiți aici; odată cu avântul siturilor de reduceri colective agențiile de turism sau cataloagele online cu unități de cazare implementează sisteme proprii de fidelizare a potențialilor clienți;
• abonații Orange ce iau metroul din una dintre următoarele stații de metrou Gara de Nord, Victoriei, Universitate, Petrache Poenaru, Timpuri Noi, Grozaveşti si Politehnica, pot plăti accesul la metrou prin SMS; nu, nu este vorba de accesul pe baza de QR code generat în urma trimiterii unui SMS;
• același serviciu de acces la metrou prin SMS este disponibil și pentru abonații Vodafone, în aceleași stații amintite mai sus;
• de la 1 februarie intră în funcțiune sistemul de plată a parcării prin SMS în zona Atheneului Român.

Din păcate, din cauza unor probleme casnice am întârziat vreo 30 de minute, drept pentru care am ajuns în momentul în care se prezentau sistemele de rezervări online pentru cazare. Nu știu dacă înainte de asta s-a vorbit și de sisteme de rezervare pentru bilete de avion, dar sunt sigur că, în momentul în care Marius va pune prezentările pe blog, mă voi lămuri.

Sisteme de rezervări online în turism

Până atunci vă invit să citiți un articol despre piața biletelor de avion online, o piața ce generează venituri destul de mici, aspect pe care îl avem deja acoperit pe blog.

Presupun că s-a vorbit și de acest segment de sisteme de rezervări, pentru că la finalul prezentării s-au trecut în revistă servicii precum Amadeus (ce integrează servicii hrs.de) sau sistemul de rezervări low cost Travel Fusion.

Revenind la sistemele de rezervare online folosite în Romania, acestea sunt de două tipuri:

• sisteme de rezervări de tip merchant presupun contractarea serviciilor de cazare direct la comerciant și se pot integra în siturile agențiilor și nu numai prin scripturi XML sau API;
• sisteme de rezervări de tip agency presupun contractarea agenţiei de turism ce operează ca intermediar între client și unitatea de cazare și se pot integra în siturile agențiilor și nu numai ca white label (vezi booking.com) sau XML; de exemplu, agoda.ro, serviciu din rețeaua Priceline;
• ca o a treia categorie, deși nu vorbim de sisteme de rezervare propriu-zise, am putea încadra metasearch engines ca hotelscombined.com, ce redirecționează către ambele tipuri de sisteme de rezervări online;

Sistemele de rezervări de tip merchant aduc utilizatorilor control asupra tarifelor, permite integrarea cu ați furnizori de servicii turistice pentru cross sell și up sell, pe când cele de tip agency ajută utilizatorul cu un transfer de reputație din partea furnizorului și se pot integra mai rapid decât cele de tip merchant.

Dintre sistemele de rezervări pachete turistice (soluții B2C), în România, cele mai folosite sunt MerlinX (se integrează ca iframe în situl agenției, este produs dezvoltat de o companie poloneză; vezi aici ce turoperatori folosesc sitemul de rezervări), Travon (produs oferit de Aqua Development; se integrează ca white label; nu se pot controla paşii procesului de rezervare). Ar mai fi și IPIX iBooking.

Ca și sisteme de rezervare online pentru unități de cazare B2C (oferite ca atare, fără integrare în siturile agențiilor, promovând turismul independent; nu sunt neapărat internet booking engines) aș mai adăuga, după cum urmează:

• rezervarihotel.ro (S.C. One Travel Grup S.R.L.);
• eucazare.ro;
• hotelurimamaia.ro (soluție oferită de Zitec);
• rohoteluri.ro (Easy Trip);
• bookingromania.com (Booking Net S.R.L., disponibilitatea camerelor poate fi verificată online);
• plus o înreagă listă de servicii asemănătoare despre care am vorbit în acest post.

Alte sisteme de rezervare online (ca sisteme de managementul ofertelor și clienților pentru agenții de turism sau proprietarii de pensiuni/hoteluri; soluții B2B) amintite au fost:

• CRM Travel (oferit de Green Computers);
• Travelio, CMS.

Și aș mai adăuga eu la lista de mai sus:

• TourismoCMS;
• OPERA PMS, BitSoft;
• Omega Hotels, soluție oferită de Omega Tourism & Services; deși este o soluție B2B, se poate integra și ca white label sau ca XML.

De asemenea, s-a pus accentul pe nevoia unor sisteme de rezervări combinate (de exemplu, sisteme de rezervări evenimente sportive sau culturale care să permită și contractarea de pachete turistice dinamice).

În ceea ce privește sistemele de emitere a asigurărilor online, doar amintite fulger în cadrul seminariului, vizitați postul dedicat de pe blog: de unde cumpărăm online asigurări de călătorie.

Plăți online în turism

În a doua parte a seminariului,  Mihai Manoliu, reprezentant vânzări PayU (ex ePayment, PayU din 23 ianuarie, 2011, ca urmare a achiziționării de către Naspers), a abordat aspecte referitoare la  avantajele plăților online pentru o agenție de turism și a discutat despre beneficiile răspunsului în timp real, despre posibilitatea de a atrage categorii noi de clienți și despre reducerea costurilor operaționale prin implementarea soluțiilor de plată online.

Cum PayU are parteneriate cu aproximativ 2200 magazine online din România, fiecare dintre ele benficiind de implementare personalizată și are în derulare un parteneriat cu Amadeus (din punct de vedere tehnic integrarea e foarte ușoară spre deosebire de Worldspan), e unul dintre actorii al cărui cuvânt ar trebui luat în serios când vine vorba de plăți online în turism.

Și pentru a beneficia de sistemul de procesare al plăților, o afacere în turism trebuie:

• să fie prezentă pe internet cu un sit web prin intermediul căruia trebuie să fie pregătită să ofere suport 24/7, să ofere informaţii complete şi actualizate;
• situl să aibă integrată o soluţie de e-commerce ce, pe lângă shopping-cart, să aibă integrat și un sistem de plăți online;
• situl să permită transmiterea de informații de confirmare pentru rezervare şi plată.

Din datele PayU, piața rezervărilor biletelor de avion a fost estimată la 10 milioane EUR în 2011, între 2-20% (10% ca medie) din ponderea plăților online pe această nișă făcându-se în sistem ePayment, în condiții de maximă siguranță.
Fluxul operațiunilor pentru rezervarea biletelor de avion se rezumă la preluare online a rezervărilor > procesare online> plata online > livrarea online a biletelor, pe când pe nișa hoteluri și pachete turistice, o piață de 1 miliard EUR în România, fluxul se rezumă doar la preluarea online a comenzilor, procesarea comenzilor, plata și livrarea făcându-se offline. Tez Tour, Christian Tour sunt agenții ce urmează acești pași.

În ceea ce privește conversiile în afacerile gestionate de către PayU, între 2-10% din vizitatorii care ajung pe situl partenerilor ajung să efectueze o plată online, Blue Air fiind unul dintre partenerii ce înregistrează conversii cu plăți online de ~45% din totalul vizitatorilor.

Cum pot influența plățile online o afacere în turism?

Plățile online cresc afacerea:

•  atrăgând categorii noi de clienţi prin varietatea modalităților de plată: card (cea mai avantajosă modalitate de plată având în vedere faptul că un consumator nemulțumit poate cere charge back direct de la procesatorul plății*), internet banking (sunt tranzacții în timp real, autorizate de cumpărător icu ajutorul tokenului; cum cumpărătorul este cel ce autorizează tranzacția, bani pot fi recuperați numai de la bancă printr-un proces ce implică Autoritatea pentru Protecţia Consumatorului), PayPal, SMS. Afacerile online fac deseori greşeala de a bifat automat una dintre metodele de plată, nelăsându-le cumpărătorilor posibilitatea de a alege. În ultimul timp se extind rețelele de PayPoint (vezi rețeaua ZebraPay, rețea în care se pot plăti oferte turistice oferite de newpon.ro);

• facilitând plăți cross boarding - clienţi din străinătate pot face plăți cu comisioane egale cu cele percepute în țara din care se face plata atât timp cât au cardul potrivit, nu cred că se aplică prin sisteme de internet banking, sunt pățit și știu bine ce comisioane se plătesc (54% din comenzile pe situri .ro sunt din afară);
• facilitând charge back-urile (avantaj pentru cumpărător); vezi exemplul PayPal şi problema returnării banilor (~30 returnări pe săptpmână în sistemul PayU);
• facilitând parteneriate cu furnizori străini.

Plățile online reduc costurile (veșnica dilemă cashul costă mai mult vs. cardul costă mai mult), garantează plata în timp real prin plata în avans. De asemenea, permit transferul de fonduri de la o instituție la alta (wire transfer).

De asemenea, posibilitatea de a plăti online face clienţii fericiţi, pentru că aceștia au posibilitatea plății 24/7, au la dispoziție metode de plată diversificate (chiar și cu carduri exotice gen American Express, Diners Club etc.) și pot face cumpărături în orice interval orar fie că e vorba de 11 a.m. – 1 p.m., în timpul zilei, fie că e vorba de  11 p.m – 4 a.m. (interval confirmat și în prezentările 2Parale de săptămâna trecută), în timpul nopții, raspyns real time, metode de plată diversificate (chiar dacă se face cu cârduri ”exotice”).

Avantajul concurențial al PayU este acela că ~80% dintre tranzacțiile inițiate prin sistemul proprietar de procesare ajung la destinație spre deosebire de alte sisteme de plată de pe piață.

De altfel, am descoperit o grămadă de aspecte care nu ar susţine ceea ce cere advertiserul.

În primul rând, situl e construit pe un sistem de afiliere oferit de hotelscombined.com, sistem folosit şi de alţi afiliaţi sub te miri ce nume de domenii pentru a atrage atenţia, intrând astfel în competiţie directă cu aceştia, dar mai ales cu sistemele de rezervări online destinate acestei pieţe.

Judecând după numele de domeniu şi conţinutul în limba engleză, situl e destinat turiştilor străini şi nu numai. Advertiserul a ales să evidenţieze situl în căutări după expresia cheie cheap hotels … şi mai are de lucru aici.

Pe plan local situri ca pleaca.ro și haisamergem.ro au apelat la același sistem de afiliere. În nici unul din cazuri nu am văzut ca oamenii să profite de conținutul de pe sit pentru a scoate cât mai mult în evidență serviciul de afiliere. Chiar motoare de căutare pentru piețele externe au fost aduse și în .ro; de exemplu, trivago.ro și liligo.ro, servicii ce intră în competiție directă cu cheap-hotels-bookings.com pe .com.

În al doilea rând, eu unul aş fi tras mai tare pe partea de conţinut, conţinut care pe situl în cauză există dar nu suficient încât să se poată profita de pe urmă lui. Mai degrabă, aş fi cerut celor ce urmau a se implica în campanie să scrie câte un post despre o destinaţie anume, post pe care ar fi trebuit să îl cedeze deţinătorului sitului mai sus amintit, care l-ar fi folosit pentru a-şi direcţiona vizitatorii către funcţia de căutare (există şi în prezent un call to action - în format text – de acest fel, dar nu aşa convingător; chiar citeam azi pe tnooz.com că elementele intens colorate îndeamnă vizitatorii la conversii - în cazul de faţa ar fi fost vorba de un widget cu hoteluri din oraşul despre care se vorbea în post).

Cum situl e şi o platformă de recenzii (nu ştiu dacă vine o dată cu pachetul de afiliere sau dacă e găzduită chiar de chep-hotels-bookings.com), m-aş fi axat în promovarea sitului în această direcție; nu ştiu cât de legal/moral ar fi să îţi îndemniutilizatorii să scrie recenzii de hoteluri, dar asta e una din direcţiile către care ar trebui să îşi indrepte atenţia advertiserul.

Nici nu știu dacă se merită să promovezi situl în cauză prin AdWords, având în vedere faptul că se poate câștiga și peste 80 de cenți per lead (mai multe detalii în comentarii), comision ce poate fi modificat în funcție de valoarea vizitatorilor trimiși, și bugetele pentru astfel de campanii ce se calculeză la cost per click.

În caz că vă întrebați de ce am ales să scriu despre cheap-hotels-bookings.com, răspunsul e pentru că e o inițiativă de folosire a unui program de marketing afiliat accesibil oricui, inclusiv românilor, pentru că de el se ocupă oameni cu experiență în online-ul românesc (daa.ro), pentru că vreau să vă introduc într-un subiect pe care am să îl reiau pe blog cât de curând.

Și în ultimul rând, nu știu de ce majoritatea celor ce administreză astfel de motoare de căutare trag tare pe descrieri de genul noi îți găsim cele mai ieftine bilete de avion, cea mai ieftină cazare etc., când colo aceste motoare de căutare doar îți ușurează munca în a alege ceva rezonabil din punct de vedere preț/servicii din baze de date ce nu depind de tine ca și afiliat. La fel de bine, bazele de date respective pot omite sisteme de rezervări online ce au un preț mai bun față de ceea ce e luat în evidență. Numa’ zic și eu!

Sâmbătă seara, în club Promethevs, am luat parte la spectacolul de stand-up comedy al celor de la Aristocraţii. Au fost şi glume slabe, dar şi glume bune. Doi dintre membri trupei au atins un subiect la modă zilele astea: voucherele de reducere. Ironia face ca poantele lor să se fi axat şi pe voucherele de reducere pentru servicii turistice.

Unul dintr ei, Raul, a făcut băşcălie de calitatea serviciilor turistice pe care le poţi cumpăra cu un astfel de voucher, servicii în urma cărora te poţi trezi în cine ştie ce cutie de carton, cu colţul întunecat rezervat boschetarilor drept toaletă.

Altul, Sorin, a punctat foarte bine faptul că un voucher ce îţi oferă gratuitate nu îţi oferă neapărat şi un sejur ieftin. Lucru ce ar trebui să vă ridice un semn de întrebare, chiar şi atunci când găsiţi oferte reduse cu 90%, reducere pe care echipa din spatele sitului de reduceri reduceriturism.ro se străduiește să o obţină pentru clienţii săi.

Ce pot să spun, am evitat până acum să folosesc acest tip de vouchere pentru cazare sau alte servicii turistice, dar nu pot să spun că nu am citit cazuri şi cazuri.

În ideea că am reuşit să va aduc acolo unde voiam, am să continui cu prezentarea reduceriturism.ro care este administrat de firma S.C. MISTER ACHIM S.R.L., firmă ce administrează şi siturile click-travel.ro şi revistaclick.ro.

Aşa cum spuneam mai sus, nu există vacanţe neapărat ieftine, ci operatori turistici ce taxează turiştii pentru servicii suplimentare, servicii ce ar trebui să-l convingă pe turist să chetuie mai mult faţă de oferta achizituonata, după cum declară şi operatorul sitului în demersul său de a atrage furnizori de servicii turistice.

Unul dintre furnizorii de servicii ai sitului este însăşi agenţia de turism operată de aceeaşi firmă amintită mai sus şi anume Click Travel. Cel puţin, în acest caz utilizatorii ştiu că au de a face cu o agenţie de turism când e vorba de ofertele turistice prezentate.

Din câte îmi dau seama, voucherele pentru pachetele turistice pot fi plătite direct prin operatorul sitului, plățile cu cardul făcându-se pe pagina securizată a colaboratorului acestuia, mobilpay.

Lansat prin luna seprembrie 2011, situl a plecat cu stângul în ceea ce priveşte promovarea, apelând la spam. Bineînţeles că din peisaj nu putea lipsi promovarea prin concursuri în urma cărora pagina de Facebook a sitului se va îmbogăţi cu un număr nedeterminat de fani.

De altfel, din asocierea sitului cu emisiunea CanCan TV, transmisă de Kanal D, înţeleg că majoritatea celor ce vânează mondenităţi ieftine se regăsește în targetul sitului.

în rest, cunoaşteţi procesul: se începe cu înregistrarea pe sit, se cumpăra serviciile dorite, se plătesc cu cardul sau prin transfer bancar, se printează voucherul, se arăta la destinaţie pentru a beneficia de reducere.

Chiar dacă situl e operat prin intermediul unei agenţii de turism, aceasta nu are afişate detaliile necesare pe sit şi nu există o secțiune de drepturi și obligații pentru cumpărători. De exemplu, nu am văzut nici un astfel de sit de reduceri colective care să înștiințeze clienții că, legal, au dreptul de a cere returnarea banilor de la bancă sau chiar de la procesator, dacă nu sunt pe deplin satisfăcuți de calitatea serviciilor contractate.

În zilele ce urmează am să aduc completări importante secţiunii în cauza pentru a defini concret ce înseamnă preluare de fragmente, citare corespunzătoare şi aşa mai departe.

Din fericire, pot veni şi cu exemple pozitive în două lucrări (o teză de doctorat și un articol) despre aspectele legale ale comercializării biletelor de avion online. Este vorba de acelaşi autor pentru ambele lucrări. De una dintre ele v-am menţionat în trecut, pe Facebook. Pe cea de-a doua am descoperit-o aseară, în timpul monitorizării săptămânale pentru subiecte pentru blog.

Cele două lucrări în care texte şi informaţii de pe acest blog au fost citate corespunzător sunt:

1. Răspunderea juridică civilă a cărăuşului pentru prejudiciu în cazul transportului aerian (.pdf), teză de doctorat, Chișinău 2010; sper doar că lucrarea în cauză a ajuns și pe mâni bune doar cu scopul de documentare și nu pentru a fi folosită ca atare;
2. Comercializarea biletelor de avion în formă electronică: probleme şi soluţii (.doc), articol apărut în Revista Națională de Drept, Bacău, noiembrie 2011.

În ambele cazuri autorul este Mihalache Iurie, doctor în drept, lector la Universitatea de Stat din Moldova, căruia îi mulţumesc pentru corectitudine.

Legat de subiectele tratate de dânsul, dacă aveţi ceeva de adăugat, o puteţi face în comentarii.

Pentru această din urmă categorie de navetiști există siturile de partajare de mașină, ce vin atât în întâmpinarea șoferilor, cât și a celor ce ies la ocazie.

Daca îmi citiți blogul, veți descoperi un număr suficient de mare de situri de planificare pentru a vă face o idee despre fenomen. Ba chiar există un sondaj încă activ, la care vă invit să participați.

Zilele trecute, am mai dat peste un sit de profil si am considerat de cuviință să îl împărtășesc cu voi. Așa că dacă aveți ocazia, nu ezitați să aruncați o privire pe ia-macutine.ro.

Situl nu este neaparat nou, doar că abia spre sfârșitul anului 2011 s-a făcut cunoscut.

La fel ca celelalte situri de profil, situl mai sus menționat pune la dispoziția utilizatorilor o bază de date cu șoferi și autostopiști deopotrivă, funcționând ca o platformă de mediere între aceștia atunci când vinde vorba de partajarea unei mașini fie pe un traseu în țară sau în afară.

La momentul actual sunt 1109 anunțuri active pe sit. Din păcate, m-am uitat peste câteva și am realizat că sunt șoferi care se ocupă cu transport nu tocmai legitim de persoane (având în vedere că organizează frecvent plecări pe o anumită rută), nicidecum șoferi ocazionali ce vor să facă un bine cuiva sau, mă rog, să își reducă câtuși de puțin cheltuielile. Nu sunt prețuri concrete, nici nu m-aș mira să te coste o astfel de alegere mai mult decât la maxi-taxi sau autobuz. Bine, o să spuneți că confortul e altul, la fel și ideea de partajare de mașină.

Serviciile legale de transfer auto dintr-un loc în altul pot fi dezavantajate din punct de vedere credibilitate din cauza unor astfel de situri.

Așa cum am mai zis-o și în trecut, este recomandat un sistem de evaluare a șoferilor, un sistem de potrivire a profilelor utilizatorilor la nivel de șofer-călător și așa mai departe. Până atunci, poate se rezolvă cumva afișarea traseului pe hartă. Eu înțeleg că la alegerea opțiunii Afișează traseul pe hartă ar trebui să îl vezi direct, fără să mai fii nevoit să cauți tu punctul de plecare și cel de sosire.

De asemenea, mă repet ori de câte ori am ocazia: un astfel de sit necesită și o versiune de mobil, o aplicație ceva. Când ieși la ocazie se presupune că nu ai timp de planificare. Dacă știți astfel de aplicații sau servicii accesibile și de pe terminalele mobile, lăsați un comentariu.

Accesând mobi situl, călătorii au ocazia să identifice trenurile ce pleacă dintr-un anumit loc în direcția dorită de ei, la o anumită dată, inclusiv informații despre trenuri după numărul acestora (nu este necesar tipul trenului, codul din litere).

Poate ar fi fost utilă o funcție de auto fill atunci când scrii numele gării de plecare/sosire.

[m.cfrcalatori.ro | via trans-ferro.com]